TRW Étrier de frein TRW BHN1137E


TRW Étrier de frein pour AUDI: A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes) & VOLKSWAGEN: Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS,III 1K2), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion), Touran (I Phase 2,I,II), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II Combi Phase 2,II Phase 2,II Combi,II,II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4) (Ref : BHN1137E) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, Numéro d'article en paire : BHN1136E, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

111.5EUR :

+ D'INFOS COMMANDER

Offres similaires :

logo TRW Étrier de frein TRW BHX133E image 141.9€
logo Abe Disque de frein ABE C4E000ABE, 1 pièce image 54.48€
logo TRW Étrier de frein TRW BHT250E image 142.5€
logo TRW Étrier de frein TRW BHS1364E image 83.8€
logo Banggood Paire 24V LED frein arrière dynamique clignotant arrière feu arrière pour camion remorque camion tracteur image 41.85€
logo TRW Étrier de frein TRW BHN344E image 120.9€
logo TRW Étrier de frein TRW BHX767E image 213.9€
logo TRW Étrier de frein TRW BHV124E image 93.8€
logo Abe Disque de frein ABE C3E000ABE, 1 pièce image 154.41€
RECHERCHE
NEWSLETTER PROMO

    Je veux recevoir les offres et promos des partenaires